幸运28雷克萨斯LM四座版155万定价直接捅破豪华MPV天花板，精英阶层又要为"移动行宫"买单了。新款车型把静音工程做到变态级别，后排降噪堪比录音棚水准，连车门按键位置都重新设计，这些看似细微的升级恰恰击中了目标用户怕吵、怕麻烦、怕没面子的心理软肋。真正买这车的人根本不会看参数表，他们在意的是当车门关上的瞬间能与外界彻底隔绝的掌控感。
日本本土72万人民币的起售价到国内翻倍，这中间差的不仅是关税和配置差异。精明的厂家算准了国内市场对"老板座驾"的畸形需求，连车顶迎宾灯角度调整都能包装成核心卖点。有意思的是奔驰V级改装车现在也卖到百万级，但暴发户气息太浓，真正需要低调撑场面的场合还得看雷车标。这波精准收割背后，是品牌二十年在中国市场建立的"隐贵"认知在撑腰。
刷到四座版带隔断的设计图，感觉这已经不是MPV而是陆地公务舱了。有这预算直接雇司机开房车不香吗？不过话说回来，愿意掏钱的老板可能就图上车能开跨国会议不泄密。只是好奇这车以后在机场贵宾通道排队会不会撞款，毕竟现在稍微有点钱的公司都爱拿这车充门面。
