掐指一算，7月24日就在眼前了，现代汽车憋的大招——新款Stargazer连同它的“野兄弟”Stargazer X，终于要正式亮相了。这车打根上起，就是奔着“实用”俩字去的，新款嘛，老底子没丢，但里外都拾掇得更精神了，家用味儿更浓。
新款现代Stargazer实车
前脸大变样，跟老款说拜拜
要说新Stargazer哪儿变化最大？头一眼肯定看前脸！老款那套分体式大灯加贯穿灯带的设计，这回彻底给拿掉了。换上的是一对儿造型挺别致的不规则大灯，瞅着挺有精神头。前头那个格栅也跟着“膨胀”了一圈，玩的是现在挺火的无边框设计，整个车头看起来更开扬、更大气了。
现款现代Stargazer
转到车屁股，那个标志性的H形尾灯轮廓还在，算是家族印记吧。不过灯腔里头亮起来的部分变细了点，看着更精巧。车顶上还多了个吸顶式的行李架，实用又添了点旅行范儿。
Stargazer X：加点“野味”更对味
知道有人就喜欢带点粗犷感的，所以跨界版的Stargazer X也一块儿来了。它在普通版的基础上，明显更“硬”一点。怎么体现呢？前格栅里面的纹路、前后保险杠的样子，都重新捣鼓过。四个轮子加了粗壮的黑色轮眉，配上同样酷酷的黑色铝合金轮圈，车顶行李架也换成了镂空的新样式。这一套组合拳下来，那股子跨界的“野”劲儿就出来了，看着就想开出去撒个欢儿。
现款现代Stargazer X实车
里头啥样？实用还是主旋律
新车里面长啥样？现代这回捂得挺严实，还没放出来。不过咱可以参考现款的Stargazer X，心里大概有个谱。它那个座舱，核心就是俩字：实用！双连屏算是跟上了潮流，四辐方向盘握着也顺手。最贴心的是那些小设计：中控台贯通的大储物槽、后排小桌板、头顶专门给后排准备的空调出风口…带着娃出门，东西多得跟搬家似的，这些地方就显能耐了。座椅还是老规矩，6座7座随你挑，灵活得很。
现款现代Stargazer X内饰
个头不大，肚量不小
拿现款Stargazer X的尺码做个参考：长不到4米5（4495mm），宽1米8出头（1815mm），高1米7多点（1710mm），但轴距拉到了2780mm。这在紧凑型MPV里头，算是挺能“装”的底子了，保证了车里头的宽敞。Stargazer X还有个优势，底盘抬高了，离地间隙200mm，比普通版更能应付点坑洼路面，上个马路牙子也轻松不少。
新款现代Stargazer预告图
老伙计动力，省心是关键
心脏部分没整啥新花样，还是那台大家熟悉的1.5升自然吸气发动机。最大115马力，最大扭矩144牛·米左右（143.8 N·m），配的是IVT智能无级变速箱。这套组合拳，突出一个词：省心。开起来顺溜，油耗也友好，关键是皮实耐造，正对家庭用户天天接送孩子、买菜购物的路子。
